大陸冷軋遭美課522%重稅


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2016/05/19 第3697期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 大陸冷軋遭美課522%重稅
商情資訊 台冷軋鋼板銷美不多 影響不大
央企鋼煤去產能 要砍10%
深圳樓市止瘋 新房價漲幅收窄
大陸房價輪動 二線城飆漲
福建首條地鐵 福州1號線南段試運營
香港拚「帶路」商機 北京力挺
李嘉誠掛病號 集團市值大減
陸股解碼/中小股掀築底行情
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兩岸財經要聞

大陸冷軋遭美課522%重稅
編譯廖玉玲、林奕榮、戴瑞芬/綜合/經濟日報
美國商務部裁定中國生產商在美以不合理的低價銷售鋼材,並獲不公補貼,將對中國冷軋鋼板課徵522%進口稅。另外,日本冷軋產品則需繳交71.3%的反傾銷稅。大陸商務昨(18)日立即反擊,直指美國背離自由貿易原則,將透過WTO爭端解決機制討公道,為中國企業爭取公平待遇。

美國國際貿易委員會(ITC)預定6月30日公布最後決定,若ITC認定國內業者因貿易不公受損,商務部長將下令美國海關暨邊境保護局(CBP),依據政府裁定的傾銷幅度及補貼稅率課徵同額的關稅。

冷軋鋼主要用在汽車、家電、貨櫃和營建,美國商務部表示,2015年從中國進口的冷軋鋼材約值2.7億美元,日本鋼材則進口1.3億美元。包括紐柯公司和美國鋼鐵在內的美國鋼材生產商,去年6月控訴十多國廠商在美國以不合理的低價銷售鋼材。美國鋼鐵業者表示,過去一年來已裁員1.2萬人。

美國商務部裁定傾銷幅度後,將對中國冷軋鋼板徵收265.7%的反傾銷稅及256.4%的反補貼稅。美國鋼鐵在另一起案件中,要求完全中止進口中國主要生產商鋼材。

大陸商務部貿易救濟調查局指出,美方在對中國產品的反傾銷、反補貼調查中採取了很多不公正做法,尤其是拒絕給予中國國有企業分別稅率,美方做法嚴重損害了中國企業的抗辯權,造成中國企業被迫放棄應訴,美方再藉機人為裁定高稅率,中方對此強烈不滿,美國做法背離了WTO自由貿易原則,嚴重阻礙鋼鐵產品正常的國際貿易。

美國商務部3月時已初步對巴西、印度、南韓、俄羅斯及英國的鋼材課稅。除了中國與日本,其他國家進口的冷軋鋼材稅率,預定將在7月21日公布。

美國商務部的裁決正值美中貿易關係緊張升溫之際,尤其是鋼鐵業。美國與歐洲生產商宣稱,中國因國內需求下滑,將多餘的產量傾銷至國外,擾亂全球價格。

 


商情資訊

台冷軋鋼板銷美不多 影響不大
記者林政鋒/高雄報導/經濟日報
美國商務部裁定大陸以不合理的低價銷售鋼材,將對中國冷軋鋼板課徵522%進口稅,日本冷軋產品則需繳交71.3%的反傾銷稅,中鋼總經理林弘男昨(18)日表示,台灣銷往美國的冷軋數量不多,影響不大。

林弘男指出,美國對大陸冷軋祭出制裁,台灣市場相對擴大一些,但是業界也不敢太過於開發新市場,否則全案進行複審時,不排除再把台灣納入制裁對象,所以進退之間要十分謹慎,維持現狀或許是短期最好的策略。

冷軋鋼主要用在汽車、家電、貨櫃和營建,美國商務部表示,2015年從中國進口的冷軋鋼材約值2.7億美元,日本鋼材則進口了1.3億美元。包括紐柯公司和美國鋼鐵在內的美國鋼材生產商,去年6月控訴十多國廠商在美國以不合理的低價銷售鋼材。美國鋼鐵業者表示,過去一年來已裁員1.2萬人。

美商務部裁定傾銷幅度後,將對中國冷軋鋼板徵收265.7%的反傾銷稅及256.4%的反補貼稅。美國鋼鐵在另外一起案件中,要求完全中止進口中國主要生產商的鋼材。商務部3月時已初步對巴西、印度、南韓、俄羅斯及英國的鋼材課稅。除了中國與日本,其他國家進口的冷軋鋼材稅率,預定將在7月21日公布。

商務部的裁決正值美中貿易關係緊張升溫之際,尤其是鋼鐵業。美國與歐洲生產商宣稱,中國因國內需求需求下滑,將多餘的產量傾銷至國外,擾亂全球價格。

 


央企鋼煤去產能 要砍10%
記者林則宏/綜合報導/經濟日報
大陸國務院總理李克強昨(18)日提出,將抓緊淘汰鋼鐵、煤炭等行業央企落後產能,加快重組整合和市場出清。他並明確設定,今明兩年壓減央企10%左右鋼鐵和煤炭現有產能的具體目標。

中共總書記習近平提出的「供給側結構性改革」,其中一項重點就是「去產能」,但今年以來在實質需求面支撐以及期貨市場炒作下,大陸鋼鐵產能反而隨著鋼價走揚而彈升。根據大陸國家統計局數據,今年4月中國日均粗鋼產出達到231.4萬噸的歷史新高。

大陸鋼廠產能回升使得去產能的任務受挫,並迫使中國鋼廠轉而向海外大量廉價出口。但在當前全球性產能過剩的背景下,各國也因此對中國的鋼鐵傾銷行為高度警惕。本周二美國即宣布對來自中國的冷軋鋼板課以高達522%的最終進口稅率。

李克強在昨天召開的國務院常務會議中,除重申簡政放權是供給側結構性改革的重要內容,有利於實施創新驅動發展戰略,推進大眾創業、萬眾創新,推動增加就業和經濟發展。

 


深圳樓市止瘋 新房價漲幅收窄
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
過去一年漲逾六成後,深圳樓市4月暫時止住「瘋狂」,新房價格漲幅收窄,二手房價更出現回落。

中新社報導,房價環比漲幅收窄的情況也發生在北京、上海和廣州。不過,越來越多二、三線城市的樓市加入漲價「大軍」。

大陸國家統計局昨日發布4月中國70座城市房價數據。在剛過去的一個月,中國城市間房價漲勢出現新變化:一線城市漲幅放緩,二、三線城市漲幅擴大。70個大中城市裡,4月有65個城市新建商品住宅價格較3月上漲,房價較前月上漲城市數量較3月增加3個。

這65個城市中,房價比前月漲1%以上的城市有22個,比上月增加的有4個。房價比前月漲在5%以上的城市有2個,其中合肥新房價格漲5.8%、廈門新房價格漲5.3%。

雖然房價上漲城市數量增加,但此前領漲的「北上廣深」新房價格和二手房價格漲幅雙雙收窄,深圳二手房價格甚至較上月下降了0.4%。

部分二線城市環比漲幅比上月進一步擴大,有些已超過一線城市漲幅。大陸國家統計局城市司高級統計師劉建偉透露,初步測算,4月新建商品住宅價格較前月綜合平均漲幅一線城市比上月收窄0.7個百分點,二、三線城市比上月分別擴大0.3和0.2個百分點。

雖然和上月相比,一線城市樓市暫時止住「瘋狂」,但從年增情況來看,一線城市樓市的漲幅依然顯著。

過去一年,深圳新房價格漲逾六成,上海房價漲逾三成,北京房價漲逾兩成,廣州房價也上漲了一成七。

一、二、三線城市房價更呈現全線上漲態勢。劉建偉透露,4月一、二線城市新建商品住宅價格年增綜合平均漲幅均比上月繼續擴大,三線城市年增綜合平均也已由降轉升,開始上漲。

 


大陸房價輪動 二線城飆漲
記者蔡敏姿/綜合報導/經濟日報
大陸國家統計局昨(18)日發布4月70個大中城市住宅銷售價格統計數據,一線城市月增率漲幅有所放緩,二、三線城市漲幅開始擴大,其中漲幅最大的是合肥,月增率達5.7%,遠高於北上廣深等一線城市,一線城市漲幅最大的是上海,月增率3.1%。

大陸國家統計局城市司高級統計師劉建偉解讀,4月房價上漲城市個數繼續增加,城市間漲勢出現新變化,一線城市漲幅放緩,二、三線城市漲幅擴大。

數據顯示,70個大中城市新建商品住宅價格,4月比3月上漲的城市有65個,增加三個;下降的城市有五個,減少三個。價格變動中,最高漲幅為5.8%,最低為下降0.5%。

與去年同期相比,70個大中城市中,價格下降的城市有23個,上漲的城市有46個,持平的城市有一個。4月年增率最高漲幅為深圳的62.4%,最低為錦州下降3.2%。

鳳凰財經報導,房價總體繼續上漲,上漲城市個數繼續增加,但城市間漲勢出現新變化,一線城市漲幅較上月有所放緩,二、三線城市漲幅開始擴大。

其中,北京、上海、廣州、深圳四個一線城市的新建商品住宅和二手住宅價格月比漲幅均雙收斂,深圳二手住宅價格甚至出現下降,而部分二線城市月增率漲幅比上月進一步擴大,有些已超過一線城市漲幅。

初步測算,4月新建商品住宅價格綜合平均漲幅,一線城市月收斂0.7個百分點,二、三線城市分別擴大0.3和0.2個百分點。

劉建偉分析,一、二線城市月漲幅繼續擴大,三線城市由降轉升。隨著住宅銷售價格月增率上漲,比去年同期上漲城市個數繼續增加。

數據顯示,4月70個大中城市新建商品住宅和二手住宅價格年增率上漲的城市分別有46個和47個,分別比上月增加六個和一個;下降的城市分別有23個和22個,分別比上月減少六個和一個。

從二手房來看,北京、上海、深圳、廣州分別上漲35%、27%、60%、18%,南京、廈門、杭州、合肥分別漲12%、13%、8%、23%。

 


福建首條地鐵 福州1號線南段試運營
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
福建首條地鐵—福州地鐵1號線(一期)南段昨天7時開通試運營。福州正式邁入地鐵時代。

中新社報導,昨天上午乘坐剛開通運營的福州地鐵1號線(一期)南段路線。從三叉街站出發,滿載乘客的列車,18分鐘便抵達福州火車南站,以往搭乘其他交通工具起碼要花30分鐘。

「真是又快又便宜!」家住福州倉山區臚雷村的市民陳賀說,其工作地在白湖亭附近,平時都是開車上下班。地鐵開通後,他首選的交通工具將是地鐵,「才花了3塊錢,而且再也不用擔心堵車了」。

福州地鐵在設計上凸顯了福州獨具特色的文化氣息。尤為值得關注的是,專門設計了茉莉花主題車廂,車廂地板、車壁上貼著綠色貼紙,地板上「盛開」一叢叢的茉莉花;同時還裝飾了福州標誌性建築烏塔。

2009年5月,國家正式批准「福州市軌道交通近期建設規劃」(2008-2016),1號線(象峰站至東部新城站)線路長28.8公里,為線網中的南北向主幹線。其中,福州地鐵1號線(一期)2009年12月開工。但由於建設過程中頻遇文物考古、拆遷難題,原定於2015年底試運營的福州地鐵(一期)南段延期至5月18日才試運營。

「歷經多年建設,福州人的地鐵夢終於實現。」福州地鐵運營分公司新聞發言人張明暉指出,將以安全、便捷、精準、高效為運營目標,把地鐵打造成福州文明城市的一道靚麗風景。

張明暉還透露,福州地鐵1號線(一期)北段已上下行洞通,正爭取今年底實現軌通和電通。

根據「福建省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要」,福建將發力軌道交通建設,續建福州地鐵1號線、2號線,廈門地鐵1號線、2號線、3號線,武夷新區旅遊線等。

 


香港拚「帶路」商機 北京力挺
香港特派員李春/香港18日電/經濟日報
中國人大委員長張德江在香港說,香港是中國一個特區,亦是「一帶一路」建設的「重要節點」,北京將在四方面支持香港參與「一帶一路」建設。

中國人大委員長張德江訪港,上午出席香港政府首次舉辦的「一帶一路」高峰論壇開幕儀式,張德江與香港特首梁振英、全國政協副主席董建華等嘉賓主持亮燈儀式後,發表主題演講。

張德江的演講中,大篇幅強調香港的重要地位和北京對香港重視。指北京中央在制訂「十三五」規劃綱要和設計「一帶一路」願景和行動時,均把支持香港助力「一帶一路」,作為重要政策取向。

張德江說,北京中央政府會在四方面,支持香港參與「一帶一路」,包括支持香港主動對接「一帶一路」,打造綜合服務平台,讓香港專業機構提供會計等服務;推動人民幣國際化,推動一帶一路融資平台建設,鼓勵大陸企業利用香港的平台,為「一帶一路建設」提供更多低成本資金,強化香港作為全球離岸人民幣樞紐地位;推動「一帶一路」沿線民心相通,支持香港和沿線國家加強文化、教育合作;深化同大陸合作,共同開闢「一帶一路」市場,支持香港深化與沿海省區市合作,創新合作模式,「拼船出海」,共同開發沿線市場。

張德江指香港的獨特優勢,首先是「區位」優勢。從海上看,香港位於全球最繁忙的國際航道,是中國改革開放的重要門戶;陸上看,香港背靠廣東,透過互聯互通,可便捷、高效、低成本聯通大陸,是連接海路、溝通中外的重要節點;從空中看,香港有全球最繁忙的國際機場,客貨運位居全球的前列。

香港多個團體,包括民陣及支聯會等發起遊行,向張德江請願。民間人權陣線、支聯會及多個政黨團體約百人,早上由灣仔港鐵站出發,計劃遊行至舉行「一帶一路高峰論壇」的會展中心外抗議。遊行期間有人撒冥紙,舉起占領行動的黃傘及標語。 當他們到達鄰近會展中心的入境事務大樓對面時,香港警方要求遊行隊伍改往劃定的示威區,引起遊行團體不滿,雙方一度對峙,警方曾經舉起黃旗,警告遊行人士不要衝擊防線。

 


李嘉誠掛病號 集團市值大減
記者孫淑瑜/綜合報導/經濟日報
89歲高齡的李嘉誠5月13日因腸胃炎罕見缺席股東大會,導致整個5月以來,李嘉誠旗下的長實地產、長和等公司市值縮水港幣450億元(約新台幣1,900億元),對香港資本市場造成不小的波瀾。

新浪財經報導,自從李嘉誠請假以來,整個5月,長實地產市值下降近15%,市值縮水超過港幣320億元;長和市值則縮水超過90億元,創下去年重組以來的新低。

加上電能實業、長江基建等旗下公司,各旗艦公司5月以來市值損失總金額近港幣450億元,這已經吞沒了此前長實地產回購股票帶來的漲幅。

李嘉誠一生勤勉,年近90歲依然保持高強度的工作節奏。

2015年李嘉誠一系列的重組拆分令人眼花繚亂,去年1月9日,長實及和記黃埔宣布重組,並創立兩間新的上市公司長和及長實地產。前者接手兩個集團所有非房地產業務,後者合併兩個集團的房地產業務。隨後長實地產與長和分別上市。

完成對長和的世紀重組之後,李嘉誠步伐依然未停歇。2015年9月長江基建提議將長江基建與電能實業合併,但電能實業在隨後的股東大會上否決了這一項達124億美元的收購提議。

報導指出,李嘉誠在一如既往勤勉工作之餘,似乎面臨著過去幾十年都不曾有過的巨大質疑聲。部分香港人將香港高房價歸因於李嘉誠,認為李嘉誠旗下公司對香港的天然氣、水、電力、港口、零售業等幾乎形成壟斷,甚至將香港稱為「李家城」。

這幾年李嘉誠的屢次重組,其核心在於將資產布局進一步向歐洲傾斜。

加上近年在大陸陸續出售資產,以及在歐洲的大手筆併購,目前李嘉誠旗下資產已更多集中於歐洲,尤其是英國。

報導認為,無論是毀是譽,擺在香港面前一個冷酷的現實是:當世界各地都在紛紛調整產業結構,尋求新的增長力時,過去幾十年香港首富沒有換過人,新產業也未興起。如何布局旗下產業,李嘉誠自然已有深思熟慮。

 


陸股解碼/中小股掀築底行情
張徑賓/經濟日報
周三陸股開低走低,因證監會修訂證券期貨機構業務規範細則,規範未來槓桿使用方式;加上官方嚴控借殼上市,未來借殼條件將與IPO條件一致,午盤前各類股全面下跌,使上證綜合指數盤中一度跌破2800點大關。

尾盤券商、銀行類股湧進護盤資金,使上證指數跌幅收斂,終場上證綜指下跌1.27%,收在2807.51點。

盤面上,僅航空及金融股收漲,半導體、工業機械等類股跌幅均超過3%;深究背後原因仍脫不了「政策市」。

國務院發布了促進通用航空業發展指導意見,計畫到2020年建成500座以上的通用機場,並擴大低空空域開放,鼓勵企業和個人投資通用航空業。

昨上證指數再回測2800點大關,隨後仍有低接買盤湧入,顯示此點位仍有一定支撐力道。經近期修正,目前中小型陸股評價面已到相對便宜區間,正逐步展開築底行情。投資人可分批加碼爆發力強勁的中國中小基金。(作者是保德信中國中小基金經理人)

 


110件台灣精品 海交會驚豔
特派記者賴錦宏/福州報導/聯合報
第十八屆福州海峽兩岸交易會昨天開幕,作為閩台兩地最大規模的經貿交流平台,台灣館依舊是最大展館,首度設置「台灣精品館」,以「健康照護」為主題的一百一十件精品風靡福州,綠色環保和婦幼用品最受青睞。

台灣精品館有來自五十二家台灣知名企業的一百十件產品參展,分別涵蓋智慧科技、文化創意、運動健身、居家生活等方面。

兩天來,有多位福建官員拜訪「台灣精品館」,福建省委書記尤權對美利達生產的全球最輕登山車感到驚豔,並親自體驗車身重量;福州市委書記楊岳稱讚,明基電通為婦幼設計的空氣淨化器,安全又時尚,全機台呈圓柱無銳角設計,兒童安全鎖的設計,能避免幼童誤按操作筆等各種創意十足;福州市政協主席周宏對可讓殘障人士平躺的輪椅,十分感興趣。

由玉米製成的兒童餐具,完全由玉米材質製作,不含任何有毒成分,為幼兒安全把關的同時,也成為最環保一款產品,不僅可以水洗,還可以高溫微波。現場導覽員解說從玉米到餐具的神奇轉換過程,讓現場觀眾圍觀並嘖嘖稱奇。

面對大陸「二孩」政策,婦幼產品區湧進人潮,對嬰兒車和各式環保嬰童製品、服飾,詢問度極高。另外,手機自拍機器人和VR實境模擬器,則受到大批九○後、兩千後朋友的包圍。

貿協行銷專案處處長陳英顯說,這次是台灣精品館首次進入福州,證明台灣創新價值將能引領世界潮流,展現出「台灣出品,品質保證」的形象,同時也將進一步推進台灣精品落地計畫,為兩岸搭建雙贏的商務合作平台。

第四次參展的植物語彙金工概念房負責人呂雪芬表示,福州消費概念有顯著改變,過去鍾情於台灣百貨、食品,現在已進升到生活美學,去年開始,以藝術品味為主軸的文創商品成為買家最愛;釉彩燒負責人謝志豐則表示,大陸買家品味愈來愈高,讓參展商不得不拿出最好的柴燒和彩燒作品。

福州市副市長胡振傑表示,台灣館自二○一○年入駐海交會以來,一直是人氣最旺展區,累計商品成交額已達三點七六億美元、吸引逾二百七十萬人次。

 



膽固醇可以放心吃了?
《2015-2020美國新版飲食指南》於去年底公布,引起一陣討論,因為新指南取消了2010年版本中,民眾一天膽固醇攝取應低於300毫克的建議。這是否意味著,民眾將不用再限制膽固醇攝取量了?其實並非如此。

北韓高麗航空 給你不一樣的體驗
連續多年,商務旅行網站Skytrax將北韓高麗航空評為世界上最糟糕的航空公司。最近,這家公司正在正在改善其飽受詬病的乘坐體驗,比如新飛機、新的娛樂設施、更時髦的空姐制服和升級版商務艙。

 


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