陸調控工資 不能年年漲


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2016/05/18 第3696期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 陸調控工資 不能年年漲
A股停復牌新規 下周公布
陸產能過剩行業 薪資下滑
陸商務部 促加工貿易留境內
陸消費品零售 前四月增10%
商情資訊 海交會ACD大會 聚焦一帶一路
蘋果執行長庫克 會見陸副總理汪洋
LV攜阿里打假 破獲仿冒工廠
解決落地難、上天難 陸要蓋200座機場
神州租車拉風 Q1獲利飆速


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兩岸財經要聞

陸調控工資 不能年年漲
記者戴瑞芬/綜合報導/經濟日報
中國大陸勞工薪資年年漲,恐要劃上句點。《21世紀經濟報導》指出,大陸人社部決定延長最低工資標準調整周期,從原本兩年調整一次,改為兩至三年至少調整一次,且調整幅度原則上不超過社會平均工資增長幅度。

《日本經濟新聞》報導,大陸薪酬十餘年來上漲十倍,從2003年發布《最低工資規定》起,大陸各地最低工資標準依法每兩年至少調整一次,但絕大多數省市幾乎是一年一漲。甚至在去年經濟失速跌至低谷,仍有十個省市將最低工資最多上調了30%。

但這麼一來,企業用工成本增加,只是大陸經濟下滑,企業獲利減少,勞工失業風險遽升,為企業減負因此成為當務之急。

財政部部長樓繼偉之前在2016年中國經濟50人論壇上,就公開批評現行的勞動合同法對企業保護不足,尤其工資剛性增長等規定,使得工資增長超過勞動率的增長,不利競爭力。

北京師範大學中國收入分配研究院執行院長李實在指出,薪資漲幅減速,與當前經濟形勢以及產業結構調整可能導致的失業壓力加大有關,「調控減緩薪資上漲來降低企業用工成本,從而促使企業少裁員。」

不僅年年加薪的盛況不再,今年起,大陸各地上調最低工資標準的幅度也明顯縮減。21世紀經濟報導指出,截至5月不完全統計,僅上海、江蘇、重慶等省市調漲今年最低工資,以上海來看,過去六年的年均漲幅為13%,而今年上調幅度為8.4%。

更有江西、內蒙古等多地主動下調工資指導線,以內蒙古為例,在13個細分行業中,包括採礦業、房地產等有六個行業的工資增長基準線,較去年大幅調降5個百分點。

 


A股停復牌新規 下周公布
記者蘇珮儀/綜合報導/經濟日報
A股繼續衝刺加入MSCI明晟指數,中國證券報披露,新修訂的停復牌新規定最快在下周發布,將對市場關注的「忽悠)式重組」(意即唬弄)加以嚴控,並對股份隨意停復牌、停牌時間過長問題限制。

中國證券報援引上交所人士指出,去年1月和11月,上交所分別發布《上市公司重大資產重組信息披露及停復牌業務指引》和《關於進一步規範上市公司停復牌及相關信息披露的通知》。上交所上周修訂兩規定,並最快將於下周發布新的停復牌新規,深交所將同步發布。

在即將發布的停復牌新規中,「忽悠式重組」將被嚴控。市場人士指出,2013年起A股併購市場異常活躍,失敗案例也急劇上升;一般而言,公司公布重組預案後股價會在復牌後大漲,部分公司濫用停復牌機制,藉機掩護大股東減持套利,隨即宣布重組失敗。市場人士說,這不但擾亂市場秩序,還有內線交易風險。

上交所有關人士表示,未來停復牌新規將採取分階段細化揭露等手段加以嚴控,如果上市公司因涉及重大資產重組進行停牌,第一個月需要揭露重組標的的行業類型,如果第二個月和第三個月繼續停牌,就需要進一步揭露重組標的的具體情況。

這位人士又稱,如果復牌後換了一個重組標的,就要回溯當初揭露的重大資產重組進展情況,是否準確、是否實際執行;若有問題,會採取相應的監管措施,甚至稽查措施。

MSCI明晟6月將公布是否納入A股,財新報導,4月來MSCI已對市場展開第二輪徵詢意見,機構投資者提出新問題,包括A股公司可隨意停牌和復牌損害投資人權益。上述新規有望掃除A股闖關MSCI的一大障礙。

 


陸產能過剩行業 薪資下滑
記者林宸誼/綜合報導/經濟日報
大陸國家統計局人口和就業統計司司長馮乃林日前透露,2015年大陸多個產能過剩行業,工資增長停滯甚至出現負增長。

中新社報導,馮乃林是在解讀2015年大陸各行業平均工資數據時透露,2015年受產能過剩影響,採礦業平均工資年減3.7%,是多年來首次出現工資負增長的行業。

其中煤炭開採和洗選業(透過物理、化學等分選方法使煤和雜質分離)年減6.4%;石油和天然氣開採業年增0.4%,增幅回落7.4個百分點。

此外,涉及鋼鐵行業的黑色金屬礦採選業、黑色金屬冶煉和壓延加工業,分別僅增長0.3%和0.8%。

證券時報報導,受產業轉移和產業升級影響,傳統製造業和建築業平均工資增長放緩。製造業年增7.7%,增幅回落2.9個百分點;建築業年增6.7%,增幅回落2.1個百分點。

但鐵路、船舶、航空航太和其他運輸設備製造業,電腦、通信和其他電子設備製造業,電氣機械和器材製造業增長較快,分別增長11.1%、9.3%和9.2%。

馮乃林指出,部分服務業工資增長呈現出平穩趨勢,批發零售、交通運輸、住宿餐飲、資訊、金融、房地產、租賃和商務服務、居民服務八個行業中,有五個行業工資增幅下降、二個行業增幅略有提高、一個行業增幅不變。

在這些行業中,工資增幅最低是金融業,年增6%,較上年回落2.6個百分點,但其中資本市場服務領域的工資增長40.3%,增幅大幅提高18.3個百分點,主要與去年上半年的股市牛市有關。

 


陸商務部 促加工貿易留境內
記者蔡敏姿/綜合報導/經濟日報
大陸商務部昨(17)日表示,希望加工貿易中相當一部分在大陸得到更好發展,通過差異化政策引導加工貿易向中西部轉移,盡可能將東部地區轉移的加工貿易留在境內。

大陸商務部發言人沈丹陽指出,加工貿易占大陸對外貿易規模比重從53%左右的高點降至30%,是現在對外貿易總規模增速相對比較低迷的重要原因。

他說,現在東部加工貿易正在轉型升級,一部分產業也向周邊國家轉移。希望東部地區轉移的這部分能夠更多地向中西部去,向境外的轉移少一點、慢一點,盡可能把加工貿易能夠多留在境內,把根留住。

大陸國務院最近發布的《關於促進外貿回穩向好的若干意見》提出,綜合運用財政、土地、金融政策,支持加工貿易向中西部地區轉移,在全大陸範圍內取消加工貿易業務審批,健全事中事後監管機制等政策措施。

路透報導,沈丹陽指出,引導加工貿易向中西部轉移應該要有差異化政策。新推出的政策從大陸國家層面明確對加工貿易企業用地、用電支持,就很受歡迎。

具體而言,中西部地區要加大對加工貿易用地保障力度,東部地區加工貿易梯度轉移騰退用地經批准可以轉為商業、旅遊、養老等方面的用途。

大陸以美元計價的4月進出、口數據雙雙重返跌勢,尤其進口降幅達10.9%,顯示在4月國際大宗商品價格一度回升的背景下,大陸內需疲弱的態勢超出預期。

數據顯示,前四個月,大陸加工貿易進出口人民幣2.09兆元,下降11.4%,占外貿總值的29.1%,比去年同期下滑2.3個百分點。

大陸經濟轉型伴隨勞動密集型行業向海外轉移。聯合國貿發會議經濟事務官員梁國勇曾表示,向海外低收入經濟體轉移,和向大陸中西部地區轉移一直是沿海產業轉移的兩條路徑。

他指出,短期負面效應是產業空洞化。因此,引導產業「西進」、防止外資「南逃」確實是當前重要課題。

 


陸消費品零售 前四月增10%
記者蔡敏姿/綜合報導/經濟日報
大陸國家統計局昨(16)日刊文指出,1至4月,社會消費品零售總額比去年同期增長10.3%,與1至3月持平,繼續保持較快增長。4月主要經濟指標符合預期目標。

新華網報導,大陸國家統計局表示,4月主要經濟指標符合預期目標,結構調整深入推進,民生事業繼續進步。1至4月國民經濟運行總體平穩、穩中有進,積極變化不斷累積,經濟運行保持在合理區間。

從第1季核算數據看,最終消費支出對經濟增長的貢獻率達到84.7%,資本形成總額的貢獻率為35.8%,貨物和服務貿易淨出口的貢獻率下滑20.5%。

初步測算,4月服務業生產指數同比增幅保持在8.3%左右。當月工業增加值、固定資產投資等指標增速雖較3月略有下滑,但考慮到工作日因素及其引起的基數效應,與第一季相比仍是平穩的。

供給側結構性改革邊際效應開始顯現。去產能方面,1至4月,粗鋼產量同比下降2.3%,原煤產量下降6.8%。

去庫存方面,4月底商品房待售面積72,690萬平方公尺,比3月底減少826萬平方公尺。

 


商情資訊

海交會ACD大會 聚焦一帶一路
特派記者賴錦宏/福州報導/聯合報
福州海交會今天開幕,昨天先舉行亞洲合作對話(ACD)工商大會暨青年企業家創新峰會,大陸工商聯主席王欽敏表示,今年峰會以「共同亞洲合作與機遇」為主題,重點探討推動青年企業家創新發展,發覺新經濟增長點,實現亞洲共贏,「一帶一路」有能力共同培育合作的新亮點,打造世界新經濟的升級版,為世界提供巨大發展潛力和市場需求。

福建省長于偉國表示,今年以來在創新、協調、綠色、開放、共用五大發展理念引領下,福建實現經濟發展,結構優化,開局良好。新產業增勢強勁,新業態不斷壯大,新經濟逐步成長,為推動經濟平穩發展增加新動力,創新是引領發展第一動力,是五大發展理念之首。

于偉國表示,當前福建正深入實施創新驅動發展戰略,加快建設創新型省分,力爭到二○二○年科技進步貢獻率達到百分之五十八,青年最具創新活力,青年企業家都是青年中的優秀代表和領軍人物,有激情,敢拚搏,善創新,發揮大家的聰明才智,必將為各國發展和彼此合作注入強大動力和活力。

于偉國表示,期待大家在投身亞洲合作發展大潮中更多的瞭解福建,積極參與新福建建設,特別是抓住廿一世紀海上絲綢之路核心區、中國福建自由貿易試驗區、平潭綜合試驗區和福州新區等發展新機遇,深化資訊、技術、融資、產品開發、市場開拓等領域的交流與合作,不斷拓展事業發展的新空間。

福州市委書記楊岳則表示,作為古代海上絲綢之路的重要起點,福州和亞洲國家交往歷史淵源流長,有來自廿五個亞洲國家的八千六百五十一家企業在福州投資,當前福州正緊緊抓住中央支持福建加快發展的機遇,實施開放經濟,全力推進福州新區、福建自貿區福州片區、生態文明現行示範區建設,著力打造廿一世紀海上絲綢之路戰略樞紐城市,加快建設更具實力,更富活力更有魅力的新福州。

福州將擴大開放,彰顯優勢,融入互聯互通,著力構建暢通快捷的對外通道,在港口、海運物流等方面加強與亞洲國家地區合作,支持創業創新,持續深化改革。

 


蘋果執行長庫克 會見陸副總理汪洋
台北17日電/中央社
陸媒報導,正在中國大陸訪問的蘋果公司執行長庫克(Tim Cook),今天下午在北京中南海紫光閣會見大陸國務院副總理汪洋。汪洋向庫克說,希望蘋果進一步加強對大陸的經貿投資合作。

根據中新社報導,汪洋向庫克表示,大陸正在實施「創新驅動發展戰略」,願為各國企業到大陸投資創造「更加開放公平的營商環境」。希望蘋果進一步加強對大陸經貿投資合作,深化技術交流,實現互利共贏。

但在中新社及其它陸媒的報導中,沒有提到庫克在這場會見中的任何談話及表達。

庫克先前曾7次訪問大陸,但蘋果方面對庫克這次訪問並未透露細節。但路透社先前報導,庫克將與大陸高層官員會面。

庫克16日曾與大陸叫車軟體商「滴滴出行」總裁柳青現身蘋果王府井門市。隨後,兩人與數名大陸新興的軟體開發商進行45分鐘的閉門交流。蘋果先前已宣布,向滴滴投資10億美元。

 


LV攜阿里打假 破獲仿冒工廠
記者蔡敏姿/綜合報導/經濟日報
國際品牌LV產品長年遭仿冒,決定攜手「打假中國隊」,由阿里巴巴組織的打假團隊,日前與大陸警方在廣州市白雲區破獲LV仿冒工廠,搜出假貨高達6萬餘件,而工廠老闆是台灣人。

中國經濟網報導,在距離廣州市區40多公里的鐘落潭鎮,一間略顯破舊的廠房內,兩條生產線正在運轉。在這裡生產的「LV」產品,很快就會出現在幾千公里之外、奢華的杜拜市場。

這是假貨黑色產業鏈的一個縮影,也是阿里參與打假的成果。2016年4月發布的《2015年阿里巴巴知識產權保護年報》披露,阿里已形成一套完善的大數據治假機制,並繪製出線下3,518個涉嫌售假團伙的分布圖。

2016年5月9日,廣州市白雲區鐘落潭鎮一家沒有標牌的廠區內,警方查獲一個假LV生產點。工廠裡七名男性工作人員中,其中五人為去年9月查處台灣人黃姓嫌犯組織的造假團伙技工,如今重操舊業。此次搗毀生產、銷售、倉儲、物流窩點六處,查獲假冒皮革生產線兩條和大量皮料,及各類假冒LV成品、半成品6萬餘件等,價值近人民幣1億元。

黃姓嫌犯在廣州從事多年假冒LV皮料加工,獲利頗豐。這些假冒產品讓LVMH集團,法國著名皮革品牌路易.威登(Louis Vuitton,簡稱LV)與酒業品牌酩悅.軒尼詩(Moet Hennessy),頭疼不已。身為全球最大的電商平台,阿里打假來真的,有2,000多名員工專職打假。

 


解決落地難、上天難 陸要蓋200座機場
記者李仲維/綜合報導/經濟日報
中國政府網昨(17)日發布《國務院辦公廳關於促進通用航空業發展的指導意見》指出,未來五年,大陸至少還將建造200個通用機場,解決「落地難」和「上天難」的問題。

《意見》提出,到2020年,建成500個以上通用機場,基本實現地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場,覆蓋農產品主產區、主要林區、50%以上的5A級旅遊景區。

《意見》指出,通用航空器達5,000架以上,年飛行量200萬小時以上,培育一批具市場競爭力的通用航空企業。通用航空器研發製造水準和自主化率有較大提升,國產通用航空器在通用航空機隊中的比例明顯提高。通用航空業經濟規模超過人民幣1兆元,初步形成安全、有序、協調的發展格局。

截至2015年底,大陸已有通用機場超過300個,通用航空企業281家,在冊通用航空器1,874架,2015年飛行量達73.2萬小時。

不過《意見》也表明,大陸通用航空業規模仍較小,基礎設施建設相對滯後,低空空域管理改革進展緩慢,航空器自主研發製造能力不足,通用航空營運服務薄弱,與經濟社會發展和新興航空消費需求仍有較大差距。

《意見》提出五個重點任務,一是要培育通用航空市場、二是加快通用機場建設、三是促進產業轉型升級、四是擴大低空空域開放、五是強化全程安全監管。

澎湃新聞引述民航專家綦琦表示,大陸在未來五年至少要建造200座通用機場,從此前以省為單位的地方政府推出的通航發展計畫來看,要完成這一目標沒有壓力。

綦琦指出,通用航空已經成為政府投資的新熱點,一是原有的政府投資模式在當前的經濟環境下受到了一定阻礙;二是通用航空領域是國家鼓勵發展的行業;三是通用機場與其他大型基建相比,付出的拆遷成本比較低。此外,通用機場帶來的經濟輻射能力也很強,對旅遊業等行業的帶動作用明顯。

閱讀祕書/通用機場

通用航空機場屬於民用航空機場的一類,專門承擔除旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務,例如公務出差、空中旅遊、空中表演、空中航拍、空中測繪、農林噴灑等特殊飛行任務;通用航空又稱專業類航空,主要負責1,000公尺以下的專業飛行。(李仲維)

 


神州租車拉風 Q1獲利飆速
記者蘇珮儀/台北報導/經濟日報
神州租車昨(17)日發布2016年第1季財報,租賃收入人民幣12.55億元(約新台幣63.4億元),年增36%,增速超過分析師全年預期;稅後盈餘2.74億元(約新台幣13.8億元),年增55%,每股盈餘0.11元(約新台幣0.55元)。

在香港上市的神州租車,股價在上周二(10日)一度跌至2014年9月上市以來新低價,終場收港幣8元,下跌3%,連六跌創出2015年8月以來最長連跌紀錄。

當時,新浪財經援引分析師稱,市場先前可能低估滴滴快的對神州租車短租業務的侵蝕,正在等公司第1季報發布。神州租車昨股價收盤港幣8.1元,上漲3.4%。

財報顯示,受惠於短租業務的穩健表現及與神州優車合作帶來的效率提升,神州租車第1季租賃收入大幅增長、獲利能力強勁。

公司表示,得益於在大陸汽車租賃市場占有的絕對領導地位,透過最優的成本結構及顯著的定價權,始終保持強勁的利潤率。

報告期內,公司毛利潤人民幣6.08億元,毛利率年減1個百分點至48.5%;調整後EBITDA(息稅折舊及攤銷前利潤)人民幣7.98億元,調整後EBITDA比率64%,遠高於全球租車行業平均水平。調整後淨利潤達2.51億元,年增20%,調整後淨利潤率達20%。截至今年3月31日,神州租車現金總額為人民幣25.7億元。

第1季共處置5,404輛中古車,成本與銷售額的比率為98%。平均每台車單日收入及平均日租金(ADRR)分別為人民幣174元及271元。

財報稱,通過提升車隊管理效率、改善供需與管理淡旺季的車隊共享模式,車隊利用率上升至64.2%,短租車隊每日平均規模年增18.3%。截至3月31日,車隊總規模達8.88萬輛,今年初為9.11萬輛。

 



看準時機 讓寶寶輕鬆戒夜奶
太早或太晚戒夜奶,對寶寶來說都不見得是好事,醫師指出:「待寶寶體重超過5公斤,或出生已滿1個月,就是最好的戒夜奶時機。」

國際攝影大師蜷川實花 眼中的台北
絢爛華麗的視覺作品,是日本攝影師蜷川實花的獨特美學,這次她選擇在台北當代藝術館舉辦藝術回顧展,除了帶領觀眾回顧她的創作生涯,也與大家分享她眼中的台北。

 


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