王應傑:新政府不宜大量建社宅


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2016/05/13 第3945期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 

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★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行
 


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王應傑:新政府不宜大量建社宅
記者林河名/台北報導聯合報
新政府即將上台,台灣商業聯合總會理事長張平沼、台北市商業總會理事長王應傑等商界領袖,昨天上午拜會即將就任的準行政院長林全、國發會主委陳添枝。王應傑對新政府提出四大建言,其中包括建議不宜再興建廿萬戶社會住宅,以免造成供給量過剩,使房市雪上加霜。

王應傑的四大建言,除主張不宜再興建廿萬戶社會住宅,第二個建議是,目前全台多達一百廿萬戶的餘屋量,新政府應構思「去供給」,使空屋流動。他建議,可善用蚊子館或聯開宅改建社會住宅,透過只租不售的方式,以每月租金五千元,提供給年輕的首購族,如此以來才可以解決餘屋過多的危機。

第三,目前全台約有八百卅三萬戶的住宅建物,台北市有超過六成以上為逾卅年老屋,九二一之前建物耐震係數五級,若發生六級地震,台北市土壤液化潛勢區房子倒塌恐怕很嚴重,因此應加速土壤液化區的都更,如盡早修正都更條例,且將該區域納入都更範圍。另外,建議採取「先安置後拆遷」方式,相關配套可將土壤液化區的都更戶安排居住在中繼宅,並加快都更,使液化區民眾因都更而解套。

第四,建議政府應比照中小企業信用保證基金模式,成立「房屋信用保證基金」,如成立房屋信用保證基金提供保證,銀行貸款成數可進一步提高到九成,自備款只要一成,寬鬆期改成五年。另外,建議可修正銀行法第卅八條住宅貸款期限,從卅年改成四十年,才能解決居住問題。

 


學者:租稅手段 解決空屋
記者何孟奎、郭及天/台北報導聯合報
未來八年,國內將有二十五萬戶社會住宅的競選政見將實現,其中總統當選人蔡英文的政策是八年內推出廿萬社會住宅、台北市長柯文哲是八年內在台北市蓋五萬戶社會住宅,房地產業者擔心打擊房市,但準內政部政次花敬群昨天表示,社會住宅是分八年慢慢蓋,對市場賣壓不會有直接衝擊。

他說,蔡英文的政策是八年廿萬社會住宅,其中直接興建十二萬戶,但只租不售,而且這些住在社宅的人通常是買不起房子的人,也不會干擾到買氣,反而可以讓他們存點錢,培養未來的購買力,因此蔡英文的社會住宅政策,對業界來說應該是有好處、沒壞處。

至於有效轉化空屋的部分,花敬群指出,新政府完全認同,在社會住宅類型底下,原本就有六萬到八萬戶社宅來自空屋轉利用,這個政策希望增加房東誘因,讓他們樂意參加,背後還有發出產業效果,辦理順利的話,希望能擴大,也許就可少蓋社宅,這要看出租的情況。

淡江大學產經系副教授莊孟翰認為,除了租金補貼、利息補貼,新政府未估算興辦社會住宅的後續成本問題,包含稅、管理和必需興建能支撐當地進駐人口的公共設施、交通建設等。

莊孟翰建議,新政府可參考歐美先進國家做法,鼓勵住宅合作社等非營利機構積極參與,並以租稅手段促使大量空屋釋出,否則大量興建社會住宅,徒增閒置資產,而又排擠其他社會福利資源。

 


青年網拍創業 甘苦無人知
台北12日電中央社

網拍韓貨大賣 28歲正妹創業談甘苦

外型亮眼的周小柔,年僅28歲,網拍韓系服飾的業績羨煞旁人。網路創業看似容易,卻得付出龐大心力,周小柔說,「雖然每天得16小時超時工作,但心靈上很自由」。

外型高挑、皮膚白皙的周小柔,還有著一頭長捲髮和會說話的大眼睛,絕對有當網拍模特兒的條件。很難想像,77年次的她,年僅28歲,卻已經擁有一間東區店面和高人氣的臉書粉絲專頁;靠著在網路上拍賣韓系服飾和雜貨,營收突破7位數,羨煞領死薪水的上班族。

和一般人一樣,周小柔大學畢業後,就投入職場過著朝九晚五的生活,但她一直仍懷抱著創業夢想。

從小對服飾穿搭有濃厚興趣的她,國中時期更把匯集流行資訊的「ViVi雜誌」奉為聖經,每一期必定收藏和拜讀,加上曾在臉書上拍賣過自己的二手衣,成果和經驗都很不錯,確立了未來要「創業賣衣服」的決心。

創業之初,周小柔自己存錢,再向家人商借,湊齊新台幣50萬元的創業資金,包辦買貨、頂讓店面、裝潢等開銷,「每一筆錢都得花在刀口上」。

周小柔另外在臉書開設粉絲團匯聚人氣,以虛實整合、通路並進的模式,靠著精準的挑衣眼光,抓住現代女生愛好「韓流」的策略奏效,不到半年就把成本賺回來。開業近3年就做出一番成果,也讓公務員老爸終於放下對女兒的擔憂。

周小柔在競爭的服飾拍賣市場中取得一席之地,其中,來自臉書的營收占比更高達8成,業績蒸蒸日上,但網路創業看似光鮮亮麗,背後卻有不為人知的辛苦。

周小柔透露,每日工時長達16個小時,「從早上10時到半夜2時都在回覆客戶問題,下午還得到店進貨,有時候會回覆問題到清晨4時,甚至有一天回了快500個問題的紀錄」;而且生活作息日夜顛倒、每逢節日也要工作,絕非一件輕鬆的差事。

但她說,「儘管時間上不自由,心靈上卻很自由」,可以做自己想做的事業,背後當然要有很大的付出和團隊合作。

周小柔說,她把家人都抓進來一起幫忙創業,分擔IT建置、顧店和臉書管理等工作。周小柔除了自己當模特兒拍攝穿搭照、負責回覆網友問題外,每個月還要飛一次韓國批貨。

周小柔描述,去韓國東大門批貨,不但眼光要快、狠、準,判斷質料優缺,版型穿起來好不好看,批貨時間更是從半夜到早上,對體力也是一大考驗;有時還會遇到同業刻意模仿、打亂價格,讓她相當不是滋味。

不過,有時候只要客戶的一句話,「你們家的衣服都好好看」,就會讓她倍感窩心,重新點燃鬥志。周小柔說,「我們做的是誠信、品質、獨特,這3點一定要做得好」,因為客人比店家聰明。久而久之,好的店會存活,壞的自然會被淘汰。

「現代人在網路上愛看圖片,不愛閱讀文字」、「拍照不看鏡頭,可以讓消費者更注意身上的衣服」,談起粉絲專頁經營,周小柔說得頭頭是道。但創業路辛苦,她也建議想投入的人「必須有堅強的意志力,一點挫折不會永遠失敗,一點成功也不一定會持續。」

創業成功的故事太迷人,讓網拍事業儼然成為年輕人的淘金夢,吸引許多人前仆後繼地投入;但投入者眾,成功者未必是多數。

周小柔坦言,服飾市場很飽和,做生意沒有外界想得那麼容易,除了勇氣和興趣,還要追求獨特,更重要的是「莫忘初衷」。她深信,「做自己會快樂的事,再辛苦都能堅持。」

網拍把餅做大 經營之神稅稅平安

15歲蘇姓少年經營網拍,年營收逾新台幣千萬元。網路使無實體店鋪成為商業型態主流,因此致富的「經營之神」比想像的還多,就連國稅局也開始多管齊下、明查暗訪,防止逃漏稅。

台灣網拍市場究竟有多大?根據資策會產支處的調查,2015年台灣電子商務市場產值約1兆69億元,其中B2C(企業對消費者)的電子商務市場為6138億元;C2C(消費者對消費者)的市場規模為3931億元。網拍市場之所以持續成長,與網路科技發展、消費型態改變,以及民眾更容易取得國外產品等因素息息相關。

「不少人透過淘寶網批貨,在台灣做起網拍生意;此外也有民眾直接到日本、韓國大量購買藥妝、服飾回來台灣賣」。國稅局官員表示,常有民眾自行攜回國外產品後,在網路上銷售,通常以女性服飾為大宗,且日本藥妝也很夯,最近像是負離子吹風機、餅乾等,都是人氣商品。

不過,像15歲蘇姓少年眼光獨具,進口無線麥克風來賣,確實少見,難怪一砲而紅,「真的是英雄出少年,值得肯定。」高雄國稅局局長吳英世笑答。

近年行動裝置日益普及,社群網站多元且分眾化,傳統利用網站拍賣平台經營商品銷售的方式已經落伍,臉書粉絲團、Line群組等新興銷售方式出現,也免掉了在奇摩拍賣等網路平台上架的費用,讓網拍樣態更顯多元,但也讓網拍交易成為租稅漏洞。

「以前我們只要上奇摩拍賣、露天拍賣調查網拍業者是否逃漏稅,現在還得扮演消費者,進入各個社群網站明查暗訪,查稅越來越不容易。」國稅局官員說,透過網路平台做網拍業務的業者,通常有辦理營業登記,但利用社群網站販售商品的業者,若沒有人檢舉,「要抓逃漏稅很困難」。

為此,今年4月,國稅局首度將網路交易列入「遏止逃漏專案」中的一環,與海關合作,針對自國外進口的快遞、郵包,會調查是否都寄到同一個地址;不同地址也會調查收貨人電話、手機是否一致,避免化整為零、規避稅負的情況發生,「我們會多管齊下」,北區國稅局局長李慶華說。

但也不是每個網拍業者都是故意逃稅。「像蘇小弟就不知道要報稅」,吳英世說,經國稅局輔導後,蘇姓少年已經依規定辦理營業登記,並按規定繳納營業稅。

國稅局提醒網拍業者,以網路銷售貨物,每月營業額在8萬元以下,可免辦營業登記,營利所得則併入個人所得課稅;超過8萬元以上、未滿20萬元者,暫免辦理營業登記,但要查定課徵營業稅,稅率為1%。超過20萬元,就要依規定辦理營業登記,並繳納5%的營業稅。

李慶華說,現今年輕人已離不開網路,電子支付、網路購物都成為趨勢,經營網拍的個人或店家都會越來越多,競爭會日益激烈。但若能像蘇姓少年一樣,掌握市場先機,看準消費需求,透過有趣的行銷方式,就有機會創造市場藍海,年紀輕輕就成為羨煞眾人的網拍經營之神。

網拍新手靠熱情 分享更要有溫度

一則15歲少年網拍年營收達千萬元的報導,讓不少民眾燃起轉職投入網拍的夢想。網拍達人建議,新手上路除了抱持熱情之外,也要與顧客分享「有溫度」的訊息,生意才能長久。

想跨入網拍創業的素人,若尚未找到明確的方向,可以參考PChome商店街2015年10大熱銷商品排行榜,依序為韓系彩妝、壓縮褲、國際牌吹風機、鑄鐵鍋、復古商品、露營器材、冷飲、空氣清淨機、女性重訓商品、環保發熱被。

PChome商店街人氣賣家「木酢達人」把家族燒木炭工作轉化為木酢的製造,生產不汙染環境的清潔用品。創業團隊成員之一的王志良回想,2008年創立品牌後,第1年單月營業額不到新台幣10萬元,後來營運慢慢上軌道,現在單月營業額已上看200萬元,成長近20倍。

王志良坦言,素人創業做網拍「一開始比想像中辛苦」,但木酢達人相當幸運,正好遇上電子商務開始蓬勃發展的時期,也摸索出一套善用電商工具的方法。

他建議,網拍素人創業時,如果銷售的商品知名度較低,應該要進駐電商平台累積客群。因為自行架設官網往往要透過關鍵字搜尋才能觸及消費者,曝光機會相對較低。

王志良認為,老字號的PChome商店街比其他電商平台提供更多的行銷服務,平台上的產品經理也更積極扶植新進店家。例如木酢達人原本免費送試用品給消費者體驗,但回購率只有不到5%;後來透過平台的行銷工具,為試用品設定1元或10元不等的價格後,卻發現回購率上升到20%或30%。

王志良分析,一般消費者拿到免費試用品可能因為不熟悉而興趣缺缺,有的甚至還會放到過期都沒打開試用;但是設定低門檻的試用品價格之後,反而比較容易找出對商品有興趣的消費者,回購率自然提高。

雖然一般人可能認為網拍是自由業,但王志良其實每天工作10到12個小時司空見慣,因為網拍講求即時回覆,就算不在辦公室,也要用手機隨時回覆消費者的問題。

他認為回覆訊息其實已經不像工作,有時候更像是跟消費者分享有趣的事情。他提醒,要讓分享變得「有溫度」,否則消費者很容易因為價格更低而跑去別家買東西。

至於臉書是不是最適合網拍的社群平台?王志良抱持不同看法。他說,木酢達人起初使用無名小站的留言板功能與消費者互動,後來隨著社群平台的重心轉移,也開始使用臉書留言功能,現在更跨入「LINE@」商用服務。

王志良分析,臉書粉絲頁比較適合具備創新、好玩特性的商品,也比較容易在用戶之間互相分享。不過,他認為LINE@更具潛力,可以群發訊息給所有用戶,也能一對一即時回覆,例如在母親節檔期,就透過LINE@同時發出相關訊息給群組內上萬用戶。

創業團隊現在也肩負起「小編」工作,每天發訊息提供像是打掃技巧、工具,或是夏天到了怎麼防蚊的內容,讓消費者了解打掃如何事半功倍,甚至也會分享使用者心得或創業團隊自己的照片,讓消費者感覺不只是在電腦上購物,更要知道是跟誰買東西。

王志良說,除了網站行銷外,還會不定期到北、中、南部舉辦粉絲辦見面會,邀請消費者到合作夥伴的店面,介紹新研發的產品或分享營運成果,希望跟消費者建立友誼關係。

他建議網拍新手,要了解自己的商品特性,更要做出產品差異化。例如木酢達人從去年開始推出到府清潔服務,現場示範清潔技巧及如何運用清潔產品,就屬於差異化的一環。

網拍可營收千萬 腦力經濟行銷要升級

15歲少年網拍創千萬年營業額,但懷抱創業夢又鎩羽而歸的粉領族大有人在。「讀書無用」再成話題,如何將勞力生產型態,轉化為靠腦力的生產模式,也是台灣必須嚴肅面對的課題。

曾在臉書上經營網拍的林小姐,當初是為幫種茶的老爸銷售茶葉。她說,春茶、冬茶產季期間每月總有20、30筆交易,但這段期間每天得回覆數百筆網友詢問,與實際成交數不成比例。

林小姐說,從事網拍需有數量龐大、真正具購買力的基本客戶。為了維持潛在顧客的黏度,賣家須能投入大量時間即時答覆買家提出的各種疑難雜症,這對本身已有正職的賣家來說相當不容易。

把線上賣茶葉當副業的林小姐,網拍業務苦撐3年後,還是關門大吉。她指出,很多人沒想到網拍也有租金、水電等成本,價格又要比實體通路更便宜。同時,買家喜歡買A送B,若再加上運費,獲利有限。

她說:「按讚數不等於實際購買,很多時候都在做白工。沒時間,是中止網拍的主要原因。」

林小姐分析,網上買家總是喜新厭舊,對新商品充滿好奇。如果產品品項單一,就只能在自己的社交圈內靠親友「情義相挺」,不容易撐起經濟規模,遑論生意興隆、財源廣進。

15歲少年網拍事業已經攢下好幾桶金,也令人感嘆是否「讀書無用」。元大寶華經濟研究院董事長梁國源表示,蘇姓少年靠網路行銷創造千萬營業額,凸顯其創新行銷能力,這與他之後要不要重返校園是兩回事。

梁國源以蘋果創辦人為例指出,賈伯斯也是中輟生,後來靠自修、經常閱讀文史類書籍,從中擷取經驗,「靠腦力轉化為知識經濟」。

他進一步提到,「低薪」是台灣面臨的嚴重問題,如何將長期以來靠勞力的生產型態,轉化為靠腦力的生產模式,是必須嚴肅面對的課題。

梁國源表示,蘇姓少年脫離體制走出另一條路的案例,也凸顯學校教育不應過度僵化。他認為,學校教育應強化文史課程、培養學子的人文素養,讓學生在面對問題時,能有變通的想法和創意。

 


經長留兩遺憾 貨貿、IC設計開放
記者吳馥馨╱即時報導經濟日報

經濟部長鄧振中今天表示,任內有兩大未竟之事,一是貨貿談判沒有完成,另外則是IC設計開放陸資參股沒有完成,將來新政府上台後,得看看民意如何發展。

鄧振中下午主持任內最後一場部務會議,他在會前受訪時表示,貨貿給台灣產品找市場,這是滿重要的,台灣就是要不斷尋求新市場。雖然中國大陸經濟成長也在減緩,但有一天也會起來,讓台灣製品在中國大陸有比較好的條件,是重要的事情。

談到IC設計是否開放陸資參股,鄧振中認為,「大方向應該是要朝開放來走的。」他說,應該要給產業界選擇的空間,但有關風險的控管也是必要的。

鄧振中表示,經濟部之前有關IC設計開放陸資的討論還沒進行到「如何風險控管」的階段,就不巧發生紫光「三連買」事件,以致這部分還未有完整,只好暫停。

鄧振中說,卸任後會長住台北及宜蘭老家,也會抽空去美國看孫子,很期待能休息一陣子。他也透露,不排除回母校東吳法律系兼課,但9月才開學,目前還沒談定。

鄧振中有兩個洋女婿,還有個台美混血的孫子,長得金髮碧眼圓潤可愛,鄧振中和媒體餐敘時,經常向大家「曬金孫」,眼神中充滿當阿公的慈祥。

 


新普:今年經濟比2008年慘
記者謝艾莉/台北報導聯合報
電池模組廠龍頭新普董事長宋福祥昨天指出,「現在一家客戶出問題,就會每家都不好,客戶之間像是得到傳染病一樣。」他說,今年全球經濟「比2008年金融海嘯時還可怕」。

宋福祥表示,2008年只是金融危機,但經濟仍然在成長,這次是全球經濟都不好,包含大陸、美國都是,最大的問題在於沒有讓人驚艷的新產品。他原本預估第2季業績會好一點,但是現在略有下修。

新普昨天參加櫃買中心業績發表會,公布首季合併營收133.47億元,季減23%、年減11%;合併毛利率10.1%,略低於前一季的10.3%、與去年同期的10.9%,但仍守住10%大關。

宋福祥表示,儘管全球景氣疲軟、客戶需求相對低迷,但新普力求本季營運與上季持平,預估第3、4季可明顯回溫,「明年一定會比今年好」。

新普首季稅後純益6.4億元,年減15.5%、季減25%;每股純益2.08元,低於去年同期的2.46元、與前一季的2.79元,但整體財報均達成財測目標。

宋福祥表示,從目前市況來看,新普上、下半年業績比應該是4:6,今年要賺一個資本額是個罩門,「但不到最後一分鐘、不會放棄這個目標。」新普昨天收平盤價104.5元。

他說,先前談得很夯的穿戴式產品,經過兩年的時間已經玩不下去,加上景氣不好,消費者減少消費,讓整體需求變得很疲弱。這兩年新普花很多精神在發展新東西,例如電動腳踏車、家電等,但規模還很小,將努力維持業績在產業水準之上。

 


晶華 Q1稅後淨利年減16%
記者吳雨潔/台北報導聯合報
受到農曆春節期間,中橫公路坍方影響,太魯閣晶英酒店淨利減少。晶華國際酒店昨天公布今年第一季財報,稅後淨利減少四千多萬,較去年同期衰退16.17%。

晶華第一季營收17億多元,稅後淨利2.5億多元,相較去年同期,減少四千多萬,衰退16.17%。晶華酒店指出,衰退主因今年初,花蓮太魯閣的道路坍方、交通中斷,導致太魯閣晶英酒店損失一千多萬。

春節期間是花蓮的旅遊旺季,當時中橫坍方阻斷交通、景點封閉,影響花蓮觀光產業收入。

太魯閣晶英酒店指出,1月因坍方,中橫直到除夕夜才通車,2月因道路管制,停業十多天,相較去年同期住房率下滑。目前道路仍在管制中,旅客進出較不便,預計5月中後,道路管制再開放,將可恢復過往的住房率。

另因今年新開幕的礁溪晶泉丰旅營運初期認列開辦費,以及子公司Silks International,因美元對日圓升值認列未實現匯兌損失,造成今年第一季的衰退。

 


名家觀點/發展經濟 別拿長照當墊背
記者江睿智記錄經濟日報
■林萬億

政府即將推動長照服務,因為照顧老人係屬「情緒勞動」、「愛的勞動」,貼近身體的服務,因此不適合產業大舉進入長照市場營利。未來僅會有限度讓產業參與長照,主要在保全遠端監控、送餐及交通接送等項目。

我不是反對產業進入長照,而是反對產業進入像長照這般勞力密集的貼身服務,因為最後容易扭曲人性。為追求利潤,照顧老人要計時,洗澡、翻身、餵食都要求快,照服員將承受極大壓力,老人也很不舒服,無法受到好的照顧,企業營利將挑戰台灣的人道。

全世界對於貼身與接觸的服務,都很難用產業去處理,主因是長照機構有市場局部獨占性問題;買東西可以到超市買或網購,但長照服務一定要去當地蓋機構才能提供,機構不會移動,企業一定是要看準那一帶有多少潛力而去設據點,對民眾來說,就算它服務不好也得去,因為設點的成本太高,不可能生出第二家與它競爭,這就是長照市場的本質。

長照是勞力密集產業,幾乎無利可圖,也不會有所謂「市場競爭」,它只是一種「準市場」(Quasi-markets)。老人是要居住在熟悉的地區,子女為了方便探望不可能將老人送太遠,民眾對長照機構選擇性已有限制。首先,長照機構有地理區域的準獨占性,並非完全自由化市場,無法創造企業的效率,即便有效率也僅是局部性,可能只出現在人口密集的都會區。

其次,以目前政府補助居服1小時200元為例,企業為營利,絕對不可能去偏鄉提供服務,最後只會集中在都會區。第三,事實上長照已沒什麼利潤空間,企業若要從長照獲取5%利潤,更會進一步剝削照服員的薪資及勞動條件,日本就已出現這樣情況,導致照服員承受莫大壓力,大舉退出勞動市場。

日本曾有一家從兩人公司起家的企業,發現長照有利可圖,於是向鄰近地區發展,手上有9,000多名老人,但後來發生虛報帳款事件而倒閉;長照服務一天都不能中斷,難道將這散布在各地的9,000多名老人推出去曬太陽吹風?日本政府察覺到事態嚴重,介入協調隔壁村的機構分別收容幾個老人,此事件涉及到好幾個縣市,搞得雞飛狗跳。

長照機構一旦以營利掛帥,其後果是不可逆的,正因為擔心企業挾持老人造成壟斷,所以各國對於企業參與機構都採取高度管制。日本在介護保險機制下開放企業參與長照,已衍生很多後遺症,引起民眾反感,逼得日本政府修法禁止壟斷,對於老人照護達到一定規模企業採取更嚴格的管理。對台灣來說,與其開放企業大舉經營長照,然後再來擔心它壟斷,政府要花這麼大的氣力、弄很多緊箍咒來管制企業,還不如一開始就限制企業的參與程度。

人性,是這個國家維持道德、認同的最後一道防線。低環保、低勞動條件、低品質、低人性,都不是我們期待的良性經濟發展。

長照這樣情緒勞動,勞力密集服務,不應該當作經濟發展的墊背,台灣不應為了經濟發展,把人生尊嚴摧毀掉。台灣經濟發展要從國際貿易、科技創業、技術升級去獲利,而不是去賺弱勢的、長照的錢,且最終還是薄利。(本文由準政務委員林萬億口述,記者江睿智記錄)

 


財經觀點/無可替代的差異化
記者韓化宇整理聯合報
這幾年來,台灣經濟好像一灘死水,很多人期望新政府能注入活水,新政府以打造更開放、更友善的貿易與投資環境為回應,期盼創造更優的國民所得與更多就業。

然而開放帶來機會,亦伴隨挑戰。以爭取加入TPP(跨太平洋夥伴協定)為例,已讓許多產業憂心生存受到衝擊。

在擔心之餘,其實該問的是:當弱勢產業遇上市場開放,是否只有死路一條?事實上並不盡然,端看如何因應賽局。新政府宜重新檢視台灣與中國及東南亞各國的SWOT(優勢、劣勢、機會和威脅)分析,拿出台灣於國際分工中生存的本事。

加入區域經濟整合是未來必行之路,開放國內市場亦無可迴避,新政府必須重新建立參與國際競爭的組織與政策;建立「無可替代的差異化」則是因應開放國內市場的不二政策。尤其,中國就在旁邊,唯有朝「無可替代的差異化」發展,才能與中國形成外切圓的關係,不致變成中國的內切圓。

台灣人及台灣企業都有很強的底子,只是過去我們以為中國市場大,高素質的台灣可以影響中國,造成幾乎倒貼的結果。台灣相對於中國是小,但小則容易塑造差異化,新政府要跳出框框來思考,擺脫大資本、大產量的潛意識,重視隱形冠軍的中型企業,甚至小型企業,因為他們不但擅長持續改進的創新,而且創造市場上絕大部分的新就業,也培養社會長期創新的能量。

在網路世代中,傳統的大企業扶植、透過分配到各階層的概念恐已漸失其絕對重要性;相對的,有特色的地方生活產業將可能成為經濟安定的基礎。地方生活產業很庶民,或許不是經濟專家眼中的「咖」,但不但可帶動國內消費,也不必透過傳統的分配就能直接創造所得及就業,同時更能成為國外觀光的吸引熱點。

然為使地方生活產業能差異化且無可取代,將在地文化、人民素養、庶民創意因素加入,把台灣人的品味及素質凸顯出來,才能成為國際觀光必須來台灣的理由,也才有附加價值的創造,也才能與中國競爭,並不被抄襲。

台灣並不缺擬訂政策的寫手,台灣經濟欠缺的是居廟堂者與人民的感覺及感情結合,造成政策多變及綁樁經濟,希望新政府能迅速激發普遍的經濟活力,也讓年輕人對願景更有衝勁。(本文由陳紀元口述)

 


大師論壇/李紀珠:迪頓藥方 契合時代趨勢
記者陳美君/台北報導經濟日報
臺灣金控暨臺灣銀行董事長兼銀行公會理事長李紀珠指出,瑞典皇家學院在2015年頒發諾貝爾經濟學獎給迪頓(Angus Deaton),表彰他在「消費、貧窮與福利分析」所作的卓越貢獻。

迪頓不僅著重於探討個人消費行為在個體經濟及總體經濟間的相互連結,也認為政府不應只是追求經濟成長,還要能改善貧富不均問題、提升底層人民福祉;其研究不僅著重於銜接理論與實際,對於現代經濟研究及政策制定,也有重大貢獻。

2016大師論壇訂5月18日在台北國際會議中心舉行,將邀請迪頓就「以台灣為例,談消費、貧困與不平等」發表專題演講。大師論壇由本報、中華經濟研究院與臺灣銀行主辦,富邦金控、兆豐金控、合作金庫與摩根投信協辦,亞洲大學為合作單位。

李紀珠指出,從迪頓致力研究的貧富不均議題,對照台灣所得分配情形可發現,台灣的吉尼係數(Gini coefficient)從1996年的0.317攀升至2014年的0.336,高低所得家庭的五等分位差距倍數也由5.38增加至6.05,顯示貧富差距持續擴大;若更細分所得級距,可發現分配差距惡化更嚴重;並因高所得者邊際消費傾向較低的特性,台灣整體消費將逐漸下滑,顯示貧富差距導致的消費動能不足,已成為經濟成長陷入停滯的原因之一。

在各國紛紛營造資金寬鬆環境以刺激經濟成長的同時,有兩點值得思考。

首先,貧富不均惡化削弱了總需求,制約總體經濟的發展,使貨幣政策的效果不如預期;其次,寬鬆貨幣政策讓擁有資產去抵押的富人更易取得資金,也享受金融資產價格上升的好處,但並沒有惠及貧困階層和中小企業,使貧富差距問題更嚴重。

因此,觀察目前台灣甚至全球的經濟困境可以發現,政府在設計經濟政策時,分配與成長須同時納入施政考量,才能有效弭平貧富階級間在公共政策上的鴻溝。

迪頓認為,政府應透過教育及醫療來創造階級流動性,並建構合理的分配制度及社會福利;而近年來包括台灣在內的全球各國,為協助中低所得家庭所推動的微型信貸和普惠金融,也是改善所得分配的有效方式之一。

這些作法,一方面呼應迪頓的經濟思維,更顯現出這位經濟大師對貧窮與所得分配議題的見解,也能有效契合當前時代的發展趨勢。

 


國際財經要聞

彭博資訊專欄/高恩接下燙手山芋 挑戰大
費克霖(David Fickling)經濟日報
遇到麻煩時,人們大可選擇視而不見、等待事態平息,也可能挺身而出、正面對決。日產顯然選擇用第二個方式面對三菱汽車油耗造假的醜聞。

日產執行長高恩表示,日產將購買三菱汽車發行的22億新股、取得34%股權,未來可任命三菱車三分之一董事席次,且有權指派董事長。高恩此舉十分大膽,因日產上季日本銷售下滑22%,跌幅超過代工夥伴三菱同期的15%,根據三菱的資料,涉及造假的日產車比三菱車還多。

日產入股三菱與1999年雷諾入主日產的情況驚人地神似。三菱和90年代末期的日產一樣,有一身好本事、但市值一落千丈,高恩在12日的記者會中說,日產完全明白三菱的困境,「因為我們不久前也處於類似境地」。

此外,日產雖成為三菱汽車最大股東、取得部份經營權,卻無可避免得面對日本商業界難以忽視的勢力—經連會。雖然兩方協議內容名列董事席次、並確認將在一定程度上改變由三菱經連會主導現況。但從股權結構來看,成交後三菱集團仍握有三菱汽車逾三成股權,和日產勢力不相上下。

高恩花了近20年改變日產經連會主導的情況,但當時的日產集團早就因為90年代房地產泡沫化和壽險事業崩解而元氣大傷。

三菱經連會就沒那麼好對付了,三菱車大股東—三菱重工—預估明年營利可攀抵至少25年高峰,三菱商事是日本以市值計最大貿易公司,日本最大銀行三菱UFJ也有三菱車不少股權。

高恩憑著高明的社交手腕維繫日產-雷諾聯盟長達17年之久,還能和戴姆勒締結製造夥伴關係、並入主俄羅斯車商Avtovaz。但隨著日產-雷諾帝國的版圖漸漸擴大,管理也變得日益困難,入股三菱汽車將是高恩眼下最大的挑戰。

(作者David Fickling是彭博資訊專欄作家/編譯余曉惠)

 


首測成功! 超級高鐵捲沙浪
編譯陳韻涵/報導聯合報
美國超級高鐵公司Hyperloop One美西時間十一日上午十時(台灣時間十二日凌晨一時),在內華達州拉斯維加斯沙漠進行超級高鐵(hyperloop)的首次公開測試,無殼金屬滑車以一百八十六公里時速飆過九百一十四公尺軌道,僅用一點九秒即駛抵沙堆終點,揚起沙浪。

Hyperloop One創辦人彼西弗說:「這一刻對我們團隊來說意義重大。我們站在神聖的土地上;團隊為了『小鷹預覽』做了最大的努力。」北卡羅來納州小鷹鎮是萊特兄弟一九○三年首次成功試飛全球首架飛機之處。

新創公司Hyperloop One三年前接下電動車巨擘特斯拉執行長馬斯克的超級高鐵英雄帖,十一日進行「推進系統戶外測試」後,計畫於今年底進行兩公里長的全速試車。

Hyperloop One執行長洛伊德說:「今天,我們又離實現超級高鐵更近了一步。我們將在二○一九年運送貨物,而且我們認為可於二○二一年安全地載客。」現場除了金屬滑車,還展示了直徑三點三公尺的真空管道。

Hyperloop One合作業者、法國工程顧問業者Systra北歐副總裁杜納特說:「當你在一個什麼系統都沒有的城市中建造新的交通系統,你就改變了人們的生活。我們看出超級高鐵兼具市內及跨市運輸潛力。」

 


超迴路列車飆 運輸革命來了
編譯劉忠勇、簡國帆/綜合外電經濟日報
一具由電磁驅動的滑橇11日以超過160公里的時速衝越內華達州沙漠,這是新創業者Hyperloop One首度公開成功測試「超迴路列車」(Hyperloop)的推進系統,顯示這種超高速運輸技術正加速向成真前進,也朝實現從洛杉磯到舊金山只需35分鐘、比搭飛機還快的夢想跨進一大步。

近三年前,特斯拉(Tesla)創辦人穆斯克(Elon Musk)提出一種交通工具的構想:打造一種交通工具,透過低壓管道,以時速700哩(超過1100公里)將人或貨物送到目的地。穆斯克想像,人們坐在座艙中,運用電磁馬達推進座艙在幾近真空的管道中前進。

如今,Hyperloop One公司首次測試超迴路列車的推進系統,3公尺長的滑橇以時速116哩(180公里)呼嘯而過,揚起大批沙塵。若按計畫進行,Hyperloop One今年稍後將測試讓滑橇飄浮並運載座艙。巨型管道已散布拉斯維加斯的試驗場。

共同創立Hyperloop One的SpaceX前工程師班布羅根形容,這是一大里程碑。Hyperloop One執行長羅伊德也說:「超迴路列車技術是真的,如今正在實現。」

若開發商實現超迴路列車的商用版本,將顛覆人們對旅行與空間距離的概念。超迴路列車技術的倡議人士指出,這套技術可望將舊金山到洛杉磯的旅程縮短到約半小時,遠少於搭飛機所需的約一個半小時。

不過,現在的問題在於這套技術能多快上路、與乘客和貨物能否搭乘這種系統,而Hyperloop One的測試距離證實超迴路列車可行的程度也還很遙遠。Hyperloop One在試車之前,宣布籌得8,000萬美元。羅伊德表示,超迴路列車預計2019年前將能運輸貨物,2021年前能運載乘客。

 


新創雙強搶「超迴路列車」商機 戰況升溫
編譯湯淑君/綜合外電經濟日報
兩家新創公司正爭相打造一條可行的「超迴路列車」( Hyperloop)系統,讓旅客搭乘膠囊狀的座艙在巨型管道內高速行駛。這場「Hyperloop大戰」的戰況將在今夏升溫。

「超迴路列車」指一種未來的高速運輸系統,由科技巨擘穆斯克三年前首先提出。在他公布白皮書後,他向全球創新人士下戰帖,比誰能最快打造出來。現在已有兩家新創公司接受挑戰:Hyperloop運輸科技公司(HTT)和Hyperloop科技。

Hyperloop科技公司11日宣布更名為Hyperloop One,並宣稱將領先全球推出Hyperloop網路。這兩家公司已展示巨大的碳鋼管艙,用來在沙漠建造中的測試軌道上行駛。

HTT宣布已「獨家取得」勞倫斯利福摩爾國家實驗室的被動式磁浮技術授權,可望使系統建造成本比主動式磁浮系統來得低、也更安全。HTT的軌道將以鋁金屬製成,馬達用電主要來自膠囊座艙煞車時的電力。

兩家公司都未公布各自系統的細節,特別是所用的確切材質仍不明。

專家說,發展Hyperloop系統勢必遭遇棘手的挑戰。加州工程師雷伊就指出,熱膨脹是一大問題,若外部溫差變化達攝氏20度,就會造成鋼管全長膨脹600呎。雷伊也質疑穆斯克的結構模擬不適用於地震頻仍地區,並估計光Hyperloop軸承的造價,就可能高達40億美元。

 


無人機「代勞」 可省成本千億美元
編譯劉忠勇、廖玉玲/綜合外電經濟日報
顯然無人機終將取代人類的部分工作。PwC的研究指出,無人機取代現有的生意和勞力後,估計可省下1,270億美元的成本。

研究指出,受影響的工作主要在基礎建設和農業。營建業和公用設施業等基建因使用無人機,可省下多達452億美元,農業可省多達324億美元,運輸業可省約130億美元。

例如用人力檢查風力發電機,一次要花大約1,500美元,且有危險,但無人機新創企業SkySpecs估算,使用無人機檢查風力發電機,成本可減半。

PwC也宣布在波蘭成立商用無人機隊,可執行偵查、運輸、蒐集資料等任務。目前波蘭和南非是全球率先對無人機有完整規範的國家,已允許在視界外執行商用無人機任務。

Business Insider網站旗下研究部門BI情報預測,到2021年左右,無人機銷售上看120億美元,遠高於2015年的約80億美元。消費用無人機的出貨五年內將翻四倍,主要是價格競爭日益激烈,且操作技術推陳出新。

至於商用無人機市場,不論是出貨量或是銷售額的成長速度,都會超越消費用無人機,因為美國和歐洲這兩個市場會逐漸鬆綁相關法規,帶動商用無人機市場起飛。軍用無人機市場前景更亮眼,因為軍用無人機售價更高,且勢必有愈來愈多國家採購這類設備執行任務。

 


貨櫃船商結盟 共享船隻
編譯湯淑君、記者陳景淵/綜合報導經濟日報
華爾街日報報導,全球大型貨櫃運輸業者預定13日宣布組成共享船隻的新聯盟,成員是一些歐亞業者,包括台灣陽明海運以及日本、南韓和德國的公司。陽明12日未證實此事。

華爾街日報指出:「迄今尚未加入另外兩大聯盟的全球船運業者,多數或全部都會加入新聯盟。其餘未加入者,將只能專注於小型、區域性的交易。」這項船隻共享協議的成員包括日本郵船、川崎汽船和商船三井、德國赫伯羅特、南韓韓進海運和現代商船,及陽明海運。

法國達飛通運和中國中遠集團4月說,將合組「大洋聯盟」,並拉攏香港東方海外與台灣長榮海運加入,這形同宣告明年4月後,長榮海運將與同屬「CKYHE」聯盟的陽明海運分道揚鑣。

面對CKYHE聯盟即將解散,陽明海運勢必尋找新盟友,若陽明與上述船商共組新聯盟,明年4月起,預料將形成三大聯盟鼎足而立的新局面。另一個聯盟是「2M」,由馬士基航運與地中海航運組成。

對於是否組成新聯盟,陽明海運不置可否。分析師說,在海運運能過剩30%,加入聯盟以分享船隻等,是降低成本的必要之舉。

 


要聞

鴻海「德川家康」 出任夏普社長
編譯林奕榮、東京記者雷光涵/綜合聯合報
夏普昨天宣布,新社長將由鴻海集團副總裁戴正吳出任,這是百年企業夏普首度由外部人士空降領導。

戴正吳在鴻海效力卅年,二○○五年時升任副總裁。他被市場譽為鴻海集團的「德川家康」,日文流利,伴隨郭台銘前往日本與日系企業高層會談,是郭台銘布局日本市場最重要的左右手。戴正吳在鴻海併購夏普案中扮演要角,過去曾掌管富士康深圳廠。

日經新聞報導,預估鴻海對夏普出資到位後,戴正吳就將接任社長,取代原社長高橋興三。鴻海出資期限為十月五日,高橋興三則表示,雙方預期在六月底前完成併購。

夏普昨天召開董事會敲定高層人士,高橋興三指出,與鴻海合作應可發揮正面效益,雖然可能有員工不安的負面效應,但企業首重生存,夏普當務之急是殺出活路。

鴻海的資金到位後,夏普將在六月下旬召開特別董事會,通過戴正吳的任命案。面臨經營重建的夏普有賴強力領導,因此鴻海決定讓集團第二號人物戴正吳出任夏普社長。

鴻海與夏普達成收購協議後,董事長郭台銘接受日經新聞專訪時曾表示將派日本人擔任夏普下任社長,如今敲定由戴正吳出任社長。郭台銘「日人治理」的承諾可能無法實現。

夏普董事會也從十三人瘦身為九人,值得注意的是縮減為兩人的外部董事,分別從PANASONIC出身的中矢一也及SONY出身的石田佳久,嗅出鴻海欲打破夏普小圈圈的決心。

中矢一也目前擔任「柯尼卡美能達」(KONICA MINOLTA)顧問,曾是PANASOIC醫療器材、機器人事業負責人;石田佳久是讓SONY筆電「VAIO」嶄露頭角的要臣之一。郭董的雄心是把日本過去最厲害的家電製造商的經營主管召進夏普,改變夏普保守內向的企業文化。

另外,雙方達成協議後,夏普裁員傳言不斷。日本「朝日新聞」日前報導,夏普最快今年底前裁撤日本國內員工最多三千人,約占國內員工總數百分之十五。

預估裁員對象為業績不振的太陽能電池事業以及總部的會計、總務等管理部門。報導指出,上述裁員計畫將編列在預計今夏公布的重建計畫中。

 


陸客買基金、外幣債 快准了
記者韓化宇、邱金蘭/台北報導經濟日報
金管會主委王儷玲昨(12)日表示,大陸投資人來台買基金及外幣債券案,這幾天行政院應該會批准。

此案同時擴大大陸合格境內機構投資者(QDII)來台投資範圍,可替興櫃市場帶進資金活水。

金管會日前已預告修正「大陸地區投資人來台從事證券投資及期貨交易管理辦法」,開放大陸投資人來台買基金及外幣債券(國際板債券),並一併放寬QDII來台投資範圍。

王儷玲表示,目前QDII來台投資範圍,以上市櫃股票為主,尚未包括興櫃股票,這次修改規定,將新增得投資興櫃股票。

 


鞍鋼助攻 中鋼Q3有望開漲盤
記者林政鋒/高雄報導經濟日報
鐵礦價格回漲,大陸重點鋼廠鞍鋼加入6月漲價俱樂部,中鋼第3季盤價上漲增添助力,前景展望樂觀。

法人分析,中鋼從今年3月起開始調高鋼鐵內銷報價,4月、5月延續漲勢,6月更一次大漲10.5%,市場期待中鋼行情續漲,加強鋼鐵產業力道,但是遇到大陸鋼價走跌,市況出現混亂。

上市鋼廠主管指出,鋼鐵行情千變萬化,近期大陸鋼鐵流通價格下跌,引起市場疑慮,國際鐵礦報價從高點每公噸70美元以上下修到55美元,不論是原料端或鋼材成品端,市場持續進行整理。

法人說,鋼鐵市場供給與需求關係並未發生根本性轉變,全球鋼鐵產能過剩情況不變,國際鋼鐵價格快速上漲應屬於短期現象,關鍵在於會延續多久。

市場人士指出,現貨和期貨市場的人為炒作,是造成鋼材價格快速上漲重要原因之一。近期大陸鋼價快速下修,加深市場疑慮;現在大陸寶鋼、武鋼6月盤價續漲,每公噸調高人民幣200元至350元,北方指標鋼廠鞍鋼6月也加入漲價,每公噸上漲人民幣300元,宣告鋼市榮景仍未結束。

另外,國際鐵礦價格從這波最高的每公噸70美元滑落至55美元,最近出現回漲,幅度雖不大,卻有穩定軍心效果。

上市鋼廠表示,5月27日中鋼將開出第3季盤價,市場認為至少有每公噸50美元以上漲幅,不排除最高漲80美元,若能成真,中下游對外報價將順勢調高,對第3季營收獲利奠定良好基礎,持續往第4季挺進。

 


三陽推新休旅車 預售熱
記者陳景淵/台北報導經濟日報
三陽工業子公司南陽實業昨(12)日發表南韓現代汽車今年新休旅車All New TUCSON,南陽實業總經理魏國志表示,這是國內唯一國產且與德國消費者同步、同配備的車款,目標今年年底前銷售7,000輛。市場推估將與和泰車的RAV 4、本田CR-V互別苗頭。

魏國志表示,以目前約二周預接單近600張觀察,已超乎設定目標。這款新車是今年銷售主力,目標首月銷售逾1,000輛。

現代汽車今年前四月累計新車領牌數達4,026輛,市占率2.9%,緊接在納智捷之後。魏國志說,在全新TUCSON推波助瀾下,全年有機會銷量突破1.5萬輛、年增20%。

魏國志說,為迎接全新TUCSON的全球戰略車款,南陽一年前進行組織營運改革,包括銷售制度透明化,杜絕銷售人員削價競爭、保有銷售人員利潤,強化銷售人員專業知識,由總公司驗收達陣。

魏國志指出,過去國人對現代汽車的品牌認識度較低,現代汽車為搶進全球五大車廠,挖角歐洲知名設計師,並堅持全球同步同款式。

 


國璽砸5億 設幹細胞製劑藥廠
記者羅緗綸/新竹縣報導聯合報
國璽幹細胞公司投入5億元在新竹縣竹北生醫園區建新製劑藥廠,昨天動土。國璽表示,這是全球第一座符合PIC/S GMP規範的幹細胞製劑藥廠。

國璽董事長莊明熙表示,國璽投入鉅資建符合國際標準的廠房,可說是全球示範廠,「我也誓言,要做出全球第一劑治療肝硬化的幹細胞新藥」。

國璽幹細胞新廠預定在2018年底前完工營運,初期的規畫年產10萬劑肝硬化、腦中風幹細胞製劑。

「要做,就做第一!」莊明熙昨天主持新廠動土典禮時說,國璽目前已經有治療肝硬化、腦中風的幹細胞新藥產品進入人體臨床實驗,也有10支候選開發新藥已完成動物試驗;因幹細胞是活體材料,製造過程要符合國際醫藥品稽查協約組織規範,流程也需符合人體細胞組織優良操作規範(Good Tissue Practice, GTP)。

國璽幹細胞新製劑藥廠占地0.44公頃,總建築面積約4500坪,為地下二層及地上五層建物結構,未來也接受學術、臨床、業界委託生產。莊明熙說,國璽幹細胞成立12年「一路跌跌撞撞」,如今已走出自己的方向,將以更快的速度打造兩岸幹細胞產業技術與開拓市場。

新竹縣長邱鏡淳、新竹科學園區管理局長杜啟祥多人和清大、中華大學與醫藥界人士等多人昨天也到場參加。

 


中信金攻陸卡關 三案膠著
記者郭幸宜/台北報導經濟日報
中信金大陸布局面臨卡關。中信金總經理吳一揆昨(12)日表示,包括福建自貿區合資設立券商、農銀人壽參股案,雙雙陷入膠著狀態;與此同時,引資大陸中信銀行參股中信金控、中信金取得信銀國際(中國)股權的雙向參股案,將展延一年。

520新總統即將上任,兩岸政策動向相當受到矚目,也牽動金融業兩岸布局策略。近年來積極拓展大陸版圖的中信金,在大陸的參股、設點計畫是否生變,成為昨天中信金法說會上的熱議話題。

對於新政府的兩岸政策,吳一揆僅以「相信新政府有足夠智慧,處理兩岸問題」回應提問。

與會法人則表示,自從兩岸服貿協議卡關以來,金融業大陸布局吃足苦頭。例如,中國工商銀行參股永豐銀的案子被迫喊停,兩岸關係向來敏感,任何風吹草動都可能打亂金融業布局。

以中信金來說,中信金子公司中信人壽(現更名為台灣人壽)在2013年8月宣布,參股農銀人壽,但隔年3月,因旗下中信銀透過上海滬邑公司搜集商情資訊,遭金管會重罰,參股案因此遭擱置。

吳一揆表示,參股農銀人壽契約已到期,現正跟農銀人壽爭取重新議約,但已出現不少新買家也想參股,且出價比中信高很多。對於是否有把握順利參股農銀人壽,他說,成功與失敗機率各為一半。

此外,中國信託證券去年7月宣布,與大陸企業合資,準備在福建自貿區設立全照券商,原本計劃今年第2季開業,成為國內第一家拿到大陸全照合資券商的執照。

 


南山發債250億 利率上看4%
記者吳靜君/台北報導經濟日報
壽險業掀起籌資潮,繼國泰金、富邦金兩大壽險金控後,獨立壽險公司南山人壽昨(12)日公告,將發行額度250億元的無到期日累積次順位債,市場預期年利率約3.5%~4%之間。

來自市場的消息也指出,三商美邦人壽今年要贖回20億元的乙種特別股,再加上去年底RBC僅為219%,下半年也有增資計畫,目前仍在發行普通股與發行債券間作考量。

壽險業者表示,台股下跌與海外併購的需求,是壽險業密集出現籌資行為的兩大原因。

其中台股是壽險業可運用資金投資的主要標的,去年底以來跌多漲少,許多部位處於未實現損失狀態中,造成壽險公司壓力,必須透過增資提升財務品質。此外,金管會開放保險業進行海外併購,也是提升壽險金控、壽險業者密集辦理籌資的主要原因。

目前國泰金控董事會已通過金額高達500億元的籌資額度,作為海外併購銀彈,同時修正公司章程,將特別股也納入籌資工具之一,以擁有更多工具彈性運用。

富邦金則是透過發行特別股籌資,金額高達360億元,股息年利率高達4.1%,籌資目的是要改善財務結構,以及海外併購,打亞洲盃之用。

法人表示,這股籌資潮目前已吹向獨立壽險公司,南山人壽董事會通過籌資案,發行250億元的無到期日累積次順位債。這也是南山首次發行此種金融商品籌資。

去年底南山人壽資本適足率(RBC)為239%,因為未達250%,因此投資海外不動產等計畫都會到限制,透過此籌資計畫,可以達到250%以上。就時間而言,等董事會通過、金管會核准到籌資完成,大約要三個月時間。

至於發行利率,南山人壽不願意透露,但承銷商已在市場徵詢潛在投資人的意願,市場預期年利率在3.5%~4%之間。

 



訊息公告
 


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